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产品好也不一定会有出 路!宾利要当“烫手山芋添加时间:2019-11-28 21:58
  

  据美国汽车杂志报道,大众集团内部正在计划一个2030计划,该计划明确将来的大众集团要重视电动汽车和自动驾驶,未来只有大众(含斯柯达西雅特)、奥迪保时捷品牌会长期存在,其他品牌也许会被出售或者砍掉。

  众所周知,大众旗下的品牌不少,共拥有十二个品牌,包括保时捷大众兰博基尼斯柯达宾利布加迪奥迪、斯堪尼亚、MAN、口▲=○▼西雅特、杜卡迪和等。虽说品牌众多,△▪️▲□△△但盈利的却很少,除了斯柯达西雅特保时捷等正常盈利品牌之外,奥迪也在此前出现了负增长的状态。

  而大众旗下的兰博基尼布加迪以及宾利等超豪品牌,基本都处于亏损状态。特别是宾利,在过去的一年里可谓是非常难过。

  根据大众汽车集团披露的旗下各品牌2018年业绩情况,宾利品牌2018年实现了15亿欧元的销售收入,同比下降16%。受新一代欧陆GT车型延迟启动生产、养老基金结构整改和汇率因素等影响,宾利2018年营业利润降至-2.88亿欧元(2017财年为0.55亿欧元),换算成人民币为22.2亿元,品牌营业销售回报率为-18.6%(2017财年为3.0%)。

  去年一年就亏损了22亿元,宾利无疑是目前大众品牌中最差的。而针对宾利品牌目前的经营情况,不少媒体也曝出了宾利或将被出售的消息。

  早在1919年,英国人华特·欧文·宾利在第一次世界大战期间就创立了宾利品牌,随即就推出了马力高达85匹的3.0L车型--宾利3.0(正式销售时间1921年9月),其最高时速可以轻易突破80英里(约128公里/时),这已经是当时速度最快的生产型汽车。而后,宾利不仅用宾利3.0L车型打破了当时绝大多数的耐久与速度纪录,而且在1923年首度举办的勒芒24小时耐力赛中得到了第四名的好成绩。

  由于宾利原本在创立车厂之初即是以工程师、赛车手的角度出发,因此虽然销售状况不差,但公司的实际财务体质却不算健全,周转与流动资金也不够充裕,◇•■★▼加上宾利志向造出世上最快、最好的顶级跑车,相对的产品售价也十足高昂,只有富商巨贾消费得起。

  所以在1931年,宾利因为债务问题被劳斯莱斯公司收购,而后的很长一段时间内宾利基本是换标的莱斯莱斯。不过,由于劳斯莱斯经营不善,在1997年两者均被德国大众集团买下,★△◁◁▽▼但是同年宝马又买断了劳斯莱斯的品牌使用权和商标,这才让宾利安心归于大众旗下。

  其实,从大众的角度来看,出售宾利还是很有可能的。一个便是大众旗下的品牌已经够多了,但宾利却不是会挣钱的那一个。而且在众多的品牌之中,▲●…△宾利的表现也不算好,其品牌营业销售回报率已经掉到了-18.6%。再说这些品牌里也有跟宾利定位很类似的保时捷,而人家的现状却是赚翻了,怪不得对于这个宾利的亏损情况,保时捷也看不过去。保时捷监事会主席沃尔夫冈·保时捷(Wolfgang Porsche)曾在接受德国媒体采访时说:对每个大众集团旗下的品牌来说,产生一定的边际贡献非常重要。但目前宾利没有做到,我们对此很不满意。

  不过,虽说宾利目前很不乐观,但如今却爆出了不少它的接盘者。传闻得最多的便是吉利,尽管吉利目前已经对此消息进行了否认,但大家都知道,吉利一向都非常大方,沃尔沃路特斯宝腾戴姆勒,▪️•★都在吉利买买买的版图之中。所以对于财大气粗的吉利汽车,•☆■▲在多次收购汽车品牌后,被曝出可能收购宾利也不足为奇。

  被称为汽车中的奢侈品的宾利,是众多人追求的梦想。然而,如今的宾利生活得远不如大家想象中的那么滋润。面对着这种处境,你认为大众会抛售宾利吗?抛售之后,谁又将是宾利的接盘侠呢?会不会是坊间传闻的吉利?

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